近日，陜西地質(zhì)工程總公司順利完成港珠澳大橋珠海口岸人工島基礎(chǔ)工程管樁施工任務(wù)。

　　港珠澳大橋珠?？诎秴^(qū)由旅檢大樓、交通中心和連廊組成?；A(chǔ)工程分為基坑支護(hù)、管樁施工、土方開(kāi)挖三個(gè)分項(xiàng)工程。上海建工集團(tuán)股份有限公司基礎(chǔ)公司承擔(dān)基礎(chǔ)總承包施工，陜西地質(zhì)工程總公司為上海建工集團(tuán)合作伙伴承擔(dān)管樁施工任務(wù)。

　　該項(xiàng)目于今年2月16日開(kāi)工實(shí)施，公司克服了許多工程技術(shù)難關(guān)：島上作業(yè)，所有物品均須船運(yùn)，且都要二次轉(zhuǎn)運(yùn)；島上四面環(huán)海風(fēng)大，焊接時(shí)擋風(fēng)措施要做好，觀察垂直度和調(diào)整直度時(shí)間較長(zhǎng)；地層變化大，很多區(qū)域有孤石；配樁方案復(fù)雜，每一條樁必須按設(shè)計(jì)圖紙配樁；送樁深度大，最多達(dá)9m，對(duì)施工帶來(lái)很多難度；焊接質(zhì)量要求高，焊口太寬，焊縫分6層施焊，放水鋼板焊接操作復(fù)雜。最終按時(shí)保質(zhì)完成項(xiàng)目施工任務(wù)：管樁總條數(shù)11000余條，總工程量48萬(wàn)余米，平均深度為44米。

　　該工程是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，由時(shí)任國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)同志親自剪彩和奠基的重大政府工程。該公司能參與其中，標(biāo)志著公司在管樁施工這一領(lǐng)域，不論從技術(shù)設(shè)備方面，還是施工管理方面，都走在了行業(yè)前列，這一項(xiàng)目的順利實(shí)施，必將為公司今后的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。